Imagens recolhidas no terreno em pleno m\u00eas de novembro pelo jornal O Democrata, atrav\u00e9s de um dos rep\u00f3rteres da R\u00e1dio Jovem, mostram como a situa\u00e7\u00e3o pode tornar-se dram\u00e1tica ainda que n\u00e3o chova, se medidas urgentes n\u00e3o forem tomadas para sanar o problema.<\/p>\n
A estrada que liga Cati\u00f3, regi\u00e3o de Tombali, \u00e0 Buba, regi\u00e3o de Qu\u00ednara, com apenas 58 quil\u00f3metros de extens\u00e3o, encontra-se num avan\u00e7ado estado de degrada\u00e7\u00e3o, quase intransit\u00e1vel, como se pode deduzir pelas imagens.<\/p>\n
As m\u00e1s condi\u00e7\u00f5es do percurso devem-se \u00e0s fortes chuvas que anualmente se registam no sul da Guin\u00e9-Bissau, uma vez que o caminho consiste numa picada em terra batida, como sempre foi desde a Independ\u00eancia do pa\u00eds.
\nNo sector de Empada, uma das localidades tamb\u00e9m sem infraestruturas rodovi\u00e1rias e a poucos quil\u00f3metros de Cati\u00f3, tentavam circular v\u00e1rios ve\u00edculos de passageiros e viaturas de transporte coletivo superlotadas, com destino \u00e0 cidade na regi\u00e3o de Tombali, constatou o jornalista.<\/p>\n
O rep\u00f3rter esteve no sul para acompanhar e fiscalizar a primeira fase dos programas do Fundo da ONU para a Inf\u00e2ncia (UNICEF) sobre a sa\u00fade das mulheres e crian\u00e7as, emitidos pelas r\u00e1dios comunit\u00e1rias da zona. A reportagem revelou uma situa\u00e7\u00e3o em que uma gr\u00e1vida em trabalho de parto da tabanca de G\u00e3-Tunghan, uma localidade situada entre Cati\u00f3 e Buba, foi obrigada a embarcar numa viatura de transporte coletivo superlotada em condi\u00e7\u00f5es \u201cdesumanas\u201d.<\/p>\n
\u201cA fam\u00edlia da gr\u00e1vida n\u00e3o tinha outro recurso. A ambul\u00e2ncia do hospital de Buba tinha sido solicitada, mas n\u00e3o conseguiu deslocar-se para tabanca devido \u00e0s m\u00e1s condi\u00e7\u00f5es da estrada. Ela foi embarcada no carro, gemendo e contorcendo-se de dores\u201d, explica.<\/p>\n
O nosso entrevistado n\u00e3o soube precisar se a gr\u00e1vida chegou a Buba ou n\u00e3o e em que condi\u00e7\u00f5es ter\u00e1 chegado. Apenas vislumbrar a gr\u00e1vida a ser transferida de uma viatura para outra e ficar melhor acomodada.
\n\u201cDevido \u00e0s m\u00e1s condi\u00e7\u00f5es da via, as estradas s\u00e3o refor\u00e7adas com fragmentos de madeira e paus para permitir a circula\u00e7\u00e3o autom\u00f3vel. Algumas viaturas n\u00e3o conseguem efetuar o percurso e acabam por sofrer danos durante a viagem. Quando isso acontece os passageiros a pernoitam no local e alguns chegam a ficar na mata dois dias para resolver a situa\u00e7\u00e3o de transito\u201d, referiu.<\/p>\n
\u201cQuando a situa\u00e7\u00e3o se agrava os passageiros s\u00e3o obrigados a sa\u00edr todos do carro para permitir que este seja movimentado com maior facilidade\u201d, sublinha. O nosso interlocutor informou que a pol\u00edcia n\u00e3o intervem mesmo vendo pessoas perigosamente amontoadas em cima das viaturas.
\nEm 2013, um tractor de uma empresa Chinesa a operar na zona foi utilizado para puxar os ve\u00edculos que n\u00e3o conseguiam atravessar a estrada \u201ccortada\u201d pela corrente da \u00e1gua. Os motoristas pagavam quinze mil francos cfas (15 mil cfas) pelo servi\u00e7o denominado de \u201csocorro\u201d.
\nUma fonte contatada pelo nosso jornal disse que um dos fatores de acidentes tem a ver com uma longa curva na estrada que por vezes fica muito escorregadia, sobretudo quando chove, provocando acidentes de via\u00e7\u00e3o.
\nO transporte de contentores de madeiras por parte das empresas chinesas que operam nesta zona \u00e9 apontado por muitos como um dos fatores que contribuiu tamb\u00e9m para danificar o tro\u00e7o, que h\u00e1 muito tempo sempre foi objeto de muitas promessas de repara\u00e7\u00e3o, mas sem solu\u00e7\u00e3o concreta.<\/p>\n
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Por: Filomeno Samb\u00fa<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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