O ministro do Mar de Cabo Verde, Paulo Lima Veiga, afirmou que Cabo Verde n\u00e3o \u00e9 solu\u00e7\u00e3o para as dificuldades de v\u00e1rias ordens que a Guin\u00e9-Bissau enfrenta, mas “ajuda a encurtar o caminho e explicar todas as dificuldades que tivemos”. Acrescentou que Cabo Verde est\u00e1 numa fase de substitui\u00e7\u00e3o da frota de barcos que tem e que \u00e9 quase nova, mas que n\u00e3o \u00e9 adequada \u00e0s suas \u00e1guas, por ter um mar aberto e que pode trabalhar muito bem nas \u00e1guas da Guin\u00e9-Bissau e ajudar na liga\u00e7\u00e3o entre a capital Bissau e as ilhas dos Bijag\u00f3s. <\/p>\n\n\n\n
“Na Guin\u00e9-Bissau, o mar \u00e9 mais calmo. Embora de quando em vez haja alguma tempestade, o que \u00e9 muito raro. Quando questionamos os fabricantes se os navios eram adequados \u00e0s ilhas da Guin\u00e9-Bissau, responderam que sim, que eram barcos adequados, porque t\u00eam pouco calado e de at\u00e9 um metro e meio”, assegurou o ministro cabo-verdiano do Mar, durante uma entrevista exclusiva ao jornal O Democrata, no \u00e2mbito da sua vista de 48 horas \u00e0 Guin\u00e9-Bissau, para analisar o acordo assinado com o governo guineense no dom\u00ednio de transporte mar\u00edtimo.<\/p>\n\n\n\n
Paulo Lima Veiga defendeu tamb\u00e9m que a Guin\u00e9-Bissau e Cabo Verde podem aproveitar a oportunidade que agora t\u00eam para juntos e de m\u00e3os dadas, se afirmarem na Comunidade Econ\u00f3mica dos Estados da \u00c1frica Ocidental (CEDEAO). Anunciou que, para al\u00e9m do setor mar\u00edtimo, Cabo Verde tem um leque de \u00e1reas em que vai estabelecer coopera\u00e7\u00e3o com a Guin\u00e9-Bissau, nomeadamente, pescas e turismo.<\/p>\n\n\n\n
O Democrata (OD): A Guin\u00e9-Bissau e Cabo Verde assinaram um acordo de coopera\u00e7\u00e3o no dom\u00ednio de transporte mar\u00edtimo. Estamos a falar de que tipo de acordo e resultou de qu\u00ea?<\/strong><\/p>\n\n\n\n Paulo Lima Veiga (PLV):<\/strong> No \u00e2mbito da visita do Presidente da Rep\u00fablica Da Guin\u00e9-Bissau a Cabo Verde, Umaro Sissoco Embal\u00f3, que esteve na ilha de S\u00e3o Vicente com o nosso presidente, tive a oportunidade de convid\u00e1-lo para visitar as infraestruturas, os navios e tudo que est\u00e1vamos a desenvolver. No final da visita gostou do que viu e pediu que estabelec\u00eassemos uma parceria para desenvolver os dois pa\u00edses oce\u00e2nicos.<\/p>\n\n\n\n \u00c9 verdade que a Guin\u00e9-Bissau tem muito mais terra, a sua parte continental, do que Cabo Verde, mas tamb\u00e9m \u00e9 um dos pa\u00edses com maior Zona Econ\u00f3mica Exclusiva (ZEE), por ter as ilhas. Estamos na d\u00e9cada dos oceanos e temos que saber n\u00e3o s\u00f3 proteg\u00ea-los como tamb\u00e9m explor\u00e1-los em benef\u00edcio das nossas popula\u00e7\u00f5es. Na sequ\u00eancia dessa visita, a resposta do nosso presidente foi autom\u00e1tica, dizendo que ter\u00edamos toda a abertura e o nosso primeiro-ministro tamb\u00e9m. E l\u00e1 est\u00e1, depois de abrirmos a embaixada na Guin\u00e9-Bissau, temos que materializar as pol\u00edticas e as quest\u00f5es fundamentais. Come\u00e7amos com esta ideia de contribuir e trazer a nossa capacidade para a Guin\u00e9, melhorando as liga\u00e7\u00f5es entre as ilhas, o que \u00e9 uma realidade que n\u00f3s temos tamb\u00e9m.<\/p>\n\n\n\n Tivemos muitas dificuldades para ligar as nossas ilhas desde a independ\u00eancia. S\u00f3 agora estamos a ter um novo sistema de liga\u00e7\u00e3o interilhas que tem as frequ\u00eancias, seguran\u00e7a e a viabilidade para permitir \u00e0s pessoas programarem as suas vidas e os empres\u00e1rios poderem programar as suas trocas comerciais. Foi nesta \u00f3tica que vimos que t\u00ednhamos as mesmas dificuldades e os mesmos desafios, embora estejamos um passo \u00e0 frente e que poder\u00edamos partilhar essa experi\u00eancia com o governo e o povo guineenses para procurar a melhor solu\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n OD: Isto diz alguma coisa, por exemplo que Cabo Verde seja a solu\u00e7\u00e3o para a Guin\u00e9-Bissau?<\/strong><\/p>\n\n\n\n PLV:<\/strong> N\u00e3o quer dizer que Cabo Verde seja a solu\u00e7\u00e3o para a Guin\u00e9, mas ajuda a encurtar o caminho e a explicar todas as dificuldades que teve. Desde ent\u00e3o temos falado com o ministro dos transportes e chegamos \u00e0 conclus\u00e3o que era realmente necess\u00e1rio fazer uma visita t\u00e9cnica com as institui\u00e7\u00f5es de Cabo Verde \u00e0 Guin\u00e9-Bissau, para constatar a realidade e ver como \u00e9 que podemos resolver isto. E calha que Cabo Verde est\u00e1 numa fase de substitui\u00e7\u00e3o da frota que tem. Temos uma frota quase nova, mas que n\u00e3o \u00e9 adequada \u00e0s nossas \u00e1guas, por termos um mar aberto.<\/p>\n\n\n\n Em Cabo Verde, os navios para o transporte de passageiros e cargas t\u00eam que ser navios para enfrentar vagas de tr\u00eas a quatro metros. Na Guin\u00e9-Bissau, o mar \u00e9 mais calmo. Embora de quando em vez haja alguma tempestade, \u00e9 muito raro. Quando questionamos os fabricantes se os navios eram adequados \u00e0s ilhas da Guin\u00e9-Bissau disseram sim que eram barcos adequados, porque t\u00eam pouco calado e at\u00e9 porque v\u00e3o at\u00e9 um metro e meio do calado.<\/p>\n\n\n\n E aqui, como a mar\u00e9 flutua muito, este tipo de embarca\u00e7\u00e3o permite que seja naveg\u00e1vel sempre sem risco de estar a encalhar em bancas de areia ou de n\u00e3o conseguir operar quando a mar\u00e9 est\u00e1 baixa. Mas isto criou hoje outro desafio, pois o navio que temos \u00e9 do tipo \u201crolo rolo\u201d, que as mercadorias s\u00e3o rodadas. As mercadorias v\u00e3o em viaturas e saem em viaturas. Aqui as infraestruturas portu\u00e1rias est\u00e3o suspensas em pilares, por exemplo, em Bubaque vimos que a mar\u00e9 varia quase cinco metros. Ent\u00e3o temos que arranjar uma infraestrutura m\u00f3vel para permitir que a rampa acompanhe a mar\u00e9.<\/p>\n\n\n\n Os nossos t\u00e9cnicos est\u00e3o a analisar neste momento qual a melhor solu\u00e7\u00e3o, quanto tempo levar\u00e1 para adaptar as infraestruturas. Os barcos pertencem, a cem por cento, a uma empresa p\u00fablica que pode vir c\u00e1, inicialmente, explorar as liga\u00e7\u00f5es e quem sabe, no futuro, isso poder\u00e1 passar depois para os empres\u00e1rios ou armadores guineenses, mas inicialmente esse \u00e9 o objetivo e \u00e9 nisso que estamos a trabalhar.<\/p>\n\n\n\n OD: Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 visita, a que conclus\u00e3o as partes chegaram?<\/strong><\/p>\n\n\n\n PLV: <\/strong>Em rela\u00e7\u00e3o \u00e0 visita, chegamos \u00e0 conclus\u00e3o de que temos um leque muito maior de \u00e1reas em que poderemos ser parceiros. As nossas institui\u00e7\u00f5es v\u00e3o assinar acordos entre elas, acordos de partilha de experi\u00eancia. Vamos criar uma comiss\u00e3o mista para, pelo menos uma vez por ano, nos encontrarmos e discutir quest\u00f5es do setor portu\u00e1rio e mar\u00edtimo, isto com o ministro do Turismo.<\/p>\n\n\n\n Eu regressarei \u00e0 Guin\u00e9-Bissau para ter uma reuni\u00e3o com o ministro das Pescas, porque temos uma parceria para fazer, sobretudo a n\u00edvel internacional. As pescas \u00e9 um setor que ter\u00e1 v\u00e1rios desafios na perspetiva de um futuro muito pr\u00f3ximo. O mundo inteiro est\u00e1 preocupado com a diminui\u00e7\u00e3o da quantidade de peixe dispon\u00edvel para as nossas popula\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n Oitenta por cento da popula\u00e7\u00e3o mundial vive essencialmente da prote\u00edna animal vinda das pescas. Isso p\u00f5e em risco o sistema alimentar no mundo inteiro. N\u00f3s, ilhas e pa\u00edses costeiros essencialmente em \u00c1frica, temos que ser capazes de proteger os nossos mares e controlar os recursos que dele s\u00e3o retirados. Esta forte demanda do pescado tem favorecido muita pesca ilegal e n\u00e3o controlada, tanto pelos nossos pescadores quanto por pescadores internacionais.<\/p>\n\n\n\n Temos que criar mecanismos e sistemas de fiscaliza\u00e7\u00e3o capazes de controlar e conter isto, porque seremos os primeiros a sofrer os efeitos, se o peixe desaparecer. Ser\u00e3o as ilhas dos Bijag\u00f3s, Cabo Verde, S\u00e3o Tom\u00e9… Tudo come\u00e7a a\u00ed e depois vem para o continente, que para al\u00e9m do peixe tem ainda outras fontes de alimenta\u00e7\u00e3o. Portanto, \u00e9 uma quest\u00e3o essencialmente dos pa\u00edses costeiros, ribeirinhos e ilhas que n\u00f3s temos que discutir em un\u00edssono, a n\u00edvel internacional, com as Na\u00e7\u00f5es Unidas, a Uni\u00e3o Europeia e o mundo inteiro. E acho que \u00e9 algo que n\u00f3s, falando sempre em un\u00edssono, poderemos liderar essa defesa em \u00c1frica, porque somos os primeiros a serem afetados se as coisas correrem mal.<\/p>\n\n\n\n OD: Que benef\u00edcios esse acordo pode trazer para os dois pa\u00edses, j\u00e1 que a Guin\u00e9-Bissau apresenta v\u00e1rios desafios nesse setor?<\/strong><\/p>\n\n\n\n PLV: <\/strong>O setor mar\u00edtimo \u00e9 um desafio para qualquer pa\u00eds. Os mares, os rios e os caudais de \u00e1gua criam desafios enormes e diferentes. Como eu estava a dizer, Cabo Verde tem mar aberto e a Guin\u00e9 tem mar mais calmo, mas quando tem uma tempestade as coisas variam. N\u00f3s temos uma experi\u00eancia de estar sempre com o mar agitado que poderemos trazer para a Guin\u00e9. Podemos aprender tamb\u00e9m daqui, sobretudo como proteger as nossas ba\u00edas e fazer com que elas, vendo um modelo e a geografia que existem c\u00e1, sejam mais protegidas.<\/p>\n\n\n\n \u00c9 uma parceria em que todos ganhamos. Cabo Verde n\u00e3o est\u00e1 aqui para ensinar nada a ningu\u00e9m. Trazemos a nossa experi\u00eancia para melhorar o setor, sendo que daqui tamb\u00e9m aprendemos como melhorar o nosso setor em Cabo Verde.<\/p>\n\n\n\n OD: A Guin\u00e9-Bissau apresenta desafios em termos das infraestruturas portu\u00e1rias. Cabo Verde j\u00e1 tem um plano para ajudar a Guin\u00e9-Bissau a superar esses desafios?<\/strong><\/p>\n\n\n\n PLV: <\/strong>Sim. Estivemos a falar com o ministro dos transportes e Comunica\u00e7\u00f5es. Por exemplo, esta quest\u00e3o dos transportes, vamos enfrent\u00e1-la em duas fases: uma primeira fase que \u00e9 tentar melhorar as liga\u00e7\u00f5es entre as ilhas, permitir mais e garantir que as popula\u00e7\u00f5es possam circular facilmente e depois, numa segunda fase, vamos trabalhar num plano geral de infraestruturas portu\u00e1rias, que ser\u00e1 alargado aos setores de sa\u00fade e do turismo, mas tem que ser um trabalho conjunto e bem planeado. N\u00f3s, antes da pandemia j\u00e1 receb\u00edamos quase um milh\u00e3o de turistas.<\/p>\n\n\n\n Tivemos que desenvolver o setor a\u00e9reo e mar\u00edtimo, nas ilhas do Sal e da Boavista. J\u00e1 sabemos da boa experi\u00eancia e m\u00e1 experi\u00eancia. Isto foi um aprendizado e n\u00f3s podemos exportar esse aprendizado para a Guin\u00e9. Podemos ajudar a planear e a programar o crescimento para que tenha menos impacto negativo nas ilhas e nas regi\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n OD: O que \u00e9 que o ministro recebeu em termos das garantias do Presidente da Rep\u00fablica, Umaro Sissoco Embal\u00f3, em rela\u00e7\u00e3o a coopera\u00e7\u00e3o que se faz agora entre o Cabo Verde e a Guin\u00e9-Bissau?<\/strong><\/p>\n\n\n\n PLV:<\/strong> O Presidente \u00e9 o promotor desta rela\u00e7\u00e3o. Est\u00e1 muito empenhado para que isto resulte. Ainda ontem, estava a dizer que, assim que tivermos o plano da infraestrutura\u00e7\u00e3o para contarmos com o seu empenho pessoal em conseguir os financiamentos para fazer este investimento. <\/p>\n\n\n\n OD: Os trabalhos t\u00e9cnicos entre os dois pa\u00edses j\u00e1 est\u00e3o conclu\u00eddos\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n PLV:<\/strong> Ainda est\u00e3o a decorrer. Neste momento os t\u00e9cnicos est\u00e3o a visitar as rampas no porto de alto Bandim, tamb\u00e9m v\u00e3o visitar mais uma ilha. Este encontro dos t\u00e9cnicos n\u00e3o tem como objetivo finalizar tudo hoje, mas v\u00e3o continuar a discutir as melhores solu\u00e7\u00f5es para que no mais curto espa\u00e7o do tempo seja resolvida. A Guin\u00e9 vai decidir as prioridades, \u00e9 claro que n\u00e3o se vai fazer todas as infraestruturas ao mesmo tempo, mas vai se escolher duas ou tr\u00eas ilhas e o porto de Bissau para se instalar as infraestruturas. <\/p>\n\n\n\n OD: O porto de Catio faz parte do plano?<\/strong><\/p>\n\n\n\n PLV: <\/strong>O ministro dos transportes falou-nos deste porto no sul da Guin\u00e9. Isso j\u00e1 \u00e9 uma decis\u00e3o do governo guineense de estabelecer as prioridades, porque era para ter uma liga\u00e7\u00e3o para o sul e uma liga\u00e7\u00e3o para o norte.<\/p>\n\n\n\n OD: O plano de estabelecer uma liga\u00e7\u00e3o entre o Cabo Verde e a Guin\u00e9-Bissau \u00e9 vi\u00e1vel, em termos de rendimento econ\u00f3mico?<\/strong><\/p>\n\n\n\n PLV: <\/strong>Acredito que sim. Acho que a potencialidade est\u00e1 l\u00e1 e n\u00f3s, enquanto governo temos que garantir a seguran\u00e7a jur\u00eddica e pol\u00edtica para que os empres\u00e1rios ou os armadores possam fazer essa liga\u00e7\u00e3o. Temos dois povos que vivem muito do com\u00e9rcio, portanto havendo uma liga\u00e7\u00e3o com uma frequ\u00eancia certa e com garantia de seguran\u00e7a, eu n\u00e3o tenho d\u00favidas que as cabo-verdianas v\u00e3o estar aqui para vir buscar produtos que voc\u00eas t\u00eam em abund\u00e2ncia.<\/p>\n\n\n\n H\u00e1 produtos que n\u00f3s trazemos dos Estados Unidos e que podemos vir buscar aqui na Guin\u00e9 facilmente e ficaria muito mais econ\u00f3mico. A n\u00edvel da ind\u00fastria, n\u00f3s em Cabo Verde, por exemplo, temos a f\u00e1brica de Coca-Cola com capacidade de produzir para exportar, mas n\u00e3o exporta, porque n\u00e3o h\u00e1 liga\u00e7\u00e3o mar\u00edtima. Essa liga\u00e7\u00e3o mar\u00edtima que se perspetiva agora pode permitir a exporta\u00e7\u00e3o de Coca-Cola.<\/p>\n\n\n\n Temos aqui uma potencialidade para fazer interc\u00e2mbio. N\u00f3s, atrav\u00e9s de acordos especiais que temos com os Estados Unidos e com a Uni\u00e3o Europeia, temos a pol\u00edtica de criar uma zona econ\u00f4mica especial em Cabo Verde, para a transforma\u00e7\u00e3o dos produtos para exportar para a Uni\u00e3o Europeia e para os Estados Unidos. O acordo especial que temos permitiria que esses produtos entrassem nesses mercados com uma taxa fiscal muito baixa.<\/p>\n\n\n\n Se n\u00f3s n\u00e3o nos ligarmos a Guin\u00e9 ou ao continente n\u00e3o teremos mat\u00e9ria-prima e n\u00e3o conseguiremos transformar nada. Portanto, existe uma oportunidade ai para ser explorada.<\/p>\n\n\n\n OD: Como ser\u00e1 executada a componente forma\u00e7\u00e3o prevista no acordo?<\/strong><\/p>\n\n\n\n PLV: <\/strong>N\u00f3s em Cabo Verde, a forma\u00e7\u00e3o profissional \u00e9 um setor em que avan\u00e7amos muito. Temos uma escola de hotelaria, uma escola do mar e um instituto de forma\u00e7\u00e3o e emprego. A ideia \u00e9 levar alguns formadores guineenses e trein\u00e1-los em Cabo Verde para poderem depois instalar aqui a forma\u00e7\u00e3o, porque a forma\u00e7\u00e3o profissional tem que ser um misto de apreender no trabalho e com um m\u00ednimo de custo de desloca\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n Em Cabo Verde a forma\u00e7\u00e3o profissional estava centralizada em duas ilhas, designadamente, S\u00e3o Vicente e Santiago. O que n\u00f3s fizemos \u00e9 o exatamente o queremos fazer com a Guin\u00e9. Formar pessoas localmente, por exemplo, o pescador que est\u00e1 na Brava n\u00e3o tem tempo de sair para vir a forma\u00e7\u00e3o de dois meses em S\u00e3o Vicente. Essa \u00e9 a experi\u00eancia que queremos trazer aqui e sermos capaz de formar as pessoas onde \u00e9 necess\u00e1rio.<\/p>\n\n\n\n OD: Cabo Verde para al\u00e9m da coopera\u00e7\u00e3o na \u00e1rea de transportes mar\u00edtimo, quer ainda cooperar com a Guin\u00e9-Bissau nos setores do turismo e nas pescas. H\u00e1 um plano de coopera\u00e7\u00e3o a curto prazo…<\/strong><\/p>\n\n\n\n PLV:<\/strong> O plano \u00e9 a longo prazo, mas a coopera\u00e7\u00e3o queremos que inicie quanto antes nestas e noutras \u00e1reas. Pensamos que h\u00e1 aqui um potencial muito grande. Recebi em Cabo Verde, o Presidente Embal\u00f3 e o ministro do Turismo, no centro da oceanografia de Cabo Verde. N\u00f3s precisamos conhecer os nossos mares e conhecer os nossos recursos.<\/p>\n\n\n\n A investiga\u00e7\u00e3o \u00e9 uma \u00e1rea sobre a qual n\u00e3o falamos muito ainda a n\u00edvel do nosso continente, mas \u00e9 um caminho para seguir. Porque sem o conhecimento, temos sempre dificuldades de explorar muitas coisas\u2026n\u00f3s j\u00e1 estamos avan\u00e7ados neste sentido e estamos a ver como fazer investiga\u00e7\u00e3o.<\/p>\n\n\n\n S\u00f3 para terem uma no\u00e7\u00e3o, s\u00f3 cinco por cento dos oceanos s\u00e3o conhecidos. E \u00e9 tudo ao norte e ao sul, h\u00e1 muito pouca investiga\u00e7\u00e3o e a investiga\u00e7\u00e3o que \u00e9 feita ao sul na sua maioria \u00e9 feita pelos pa\u00edses do Norte. Para podermos desenvolver, para podermos acompanhar a evolu\u00e7\u00e3o do mundo, as tecnologias e as biotecnologias, temos que ter primeiro o nosso pessoal formado na \u00e1rea, mas ter capacidade tamb\u00e9m de investigar.<\/p>\n\n\n\n Provavelmente somos os que mais recursos temos. Isto \u00e9 provado atrav\u00e9s de peixe, portanto h\u00e1 outros recursos que n\u00f3s desconhecemos e que precisamos investigar e conhecer e saber tirar proveito para a melhoria das condi\u00e7\u00f5es das nossas popula\u00e7\u00f5es.<\/p>\n\n\n\n OD: Guin\u00e9-Bissau e Cabo Verde podem reunir para concorrer a fundos da CEDEAO para investiga\u00e7\u00e3o na \u00e1rea de oceanografia\u2026<\/strong><\/p>\n\n\n\n PLV: <\/strong>Sim o Cabo Verde e a Guin\u00e9-Bissau podem concorrer de bra\u00e7os dados aos fundos de investiga\u00e7\u00e3o na CEDEAO e tamb\u00e9m para ter dimens\u00e3o e voz. Juntos somos mais fortes, como sempre defende o nosso primeiro-ministro, Ulisses Correia e Silva. <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Por: Filomeno Samb\u00fa\/Assana Samb\u00fa e Ant\u00f3nio Nhaga <\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" O ministro do Mar de Cabo Verde, Paulo Lima Veiga, afirmou que Cabo Verde n\u00e3o \u00e9 solu\u00e7\u00e3o para as dificuldades…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":33012,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[6,23,18],"tags":[],"class_list":["post-32923","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-inicio","category-economia","category-entrevista","wpcat-6-id","wpcat-23-id","wpcat-18-id"],"yoast_head":"\n