[REPORTAGEM_abril_2022] A escassez de combust\u00edveis no pa\u00eds est\u00e1 a gerar uma “saga” nas bombas de abastecimento, desde o passado dia sete de abril. H\u00e1 mais de uma semana que o pa\u00eds se v\u00ea confrontado com o problema da escassez de combust\u00edveis, sobretudo a gasolina. Para se inteirar da situa\u00e7\u00e3o e do que realmente se passa, uma\u00a0 equipa de O Democrata desceu ao terreno e registou, nos \u00faltimos dias, em diferentes esta\u00e7\u00f5es,<\/s> por onde passou, longas filas de viaturas e outros meios de transporte parados em dire\u00e7\u00e3o \u00e0s bombas \u00e0 espera para abastecer.<\/p>\n\n\n\n
H\u00e1 mais de dois anos que a Guin\u00e9-Bissau n\u00e3o enfrenta o problema da falta de combust\u00edveis no mercado, al\u00e9m de serem vendidos a pre\u00e7os acess\u00edveis, sobretudo a gasolina que se vende no valor de setecentos (700) Francos CFA por litro.<\/p>\n\n\n\n
TAXISTA: “CONSEGUIR COMBUST\u00cdVEIS TEM SIDO DIF\u00cdCIL QUE NEM CAVAR OURO NA MINA”<\/strong><\/p>\n\n\n\n Apesar de n\u00e3o se registar ainda uma subida dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis no mercado nacional, conseguir combust\u00edveis, especialmente a gasolina, tem sido muito dif\u00edcil. Alguns propriet\u00e1rios de transportes urbanos (toca-tocas e t\u00e1xis) decidiram parar as suas viaturas por algumas horas ou at\u00e9 mesmo dias, j\u00e1 que perdem horas e horas nas filas para conseguir o produto.<\/p>\n\n\n\n “Nos \u00faltimos dias, conseguir combust\u00edvel tem sido dif\u00edcil que nem cavar ouro na mina”, disse um dos nossos entrevistados numa das esta\u00e7\u00f5es de combust\u00edveis de Bissau.<\/p>\n\n\n\n No interior do pa\u00eds, relatos indicam que a situa\u00e7\u00e3o parece ser bem mais complicada, j\u00e1 que em Bissau o abastecimento de carros ocorre a conta gotas, embora corram rumores de que h\u00e1 orienta\u00e7\u00f5es espec\u00edficas dadas pelos gerentes aos funcion\u00e1rios dos postos de venda de combust\u00edveis para restringirem a venda. As orienta\u00e7\u00f5es, segundo um confidente de O Democrata, \u00e9 que a venda n\u00e3o deve ultrapassar os dez mil francos CFA por viatura e foi proibida a venda a retalho ou 4 vasilhames. <\/p>\n\n\n\n Nos postos mais frequentados na cidade visitados pela rep\u00f3rter do nosso seman\u00e1rio, n\u00e3o havia gasolina em grande quantidade, apenas estavam a atender os clientes que queriam abastecer-se em gas\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n A esta\u00e7\u00e3o da PETROMAR, situada ao lado das antigas instala\u00e7\u00f5es da RTP-\u00c1frica, frente aos Armaz\u00e9ns do Povo, n\u00e3o tinha gasolina dispon\u00edvel, apenas o posto ao lado do Minist\u00e9rio das Finan\u00e7as estava abastecer gasolina para uma longa fila de viaturas. Com a “saga” de combust\u00edvel, a PETROMAR restringiu a venda ao valor m\u00e1ximo de dez mil francos CFA, que corresponde a quinze litros de gasolina, e proibiu a compra em vasilhames externos, apenas servem os dep\u00f3sitos dos ve\u00edculos.<\/p>\n\n\n\n Perante esta situa\u00e7\u00e3o que persiste h\u00e1 mais de uma semana na Guin\u00e9-Bissau, as opini\u00f5es divergem entre gerentes, funcion\u00e1rios das esta\u00e7\u00f5es de abastecimento de combust\u00edveis e clientes quanto \u00e0 origem da “crise”. <\/p>\n\n\n\n Alguns apontam a guerra entre a Ucr\u00e2nia e a R\u00fassia como origem do problema, outros nem por isso e dizem acreditar que a crise na Europa de Leste n\u00e3o tem nada a ver com a escassez do produto no mercado.<\/p>\n\n\n\n A n\u00edvel da Europa, por exemplo em Portugal, j\u00e1 se regista tamb\u00e9m a escassez de combust\u00edveis.<\/p>\n\n\n\n O gerente da PETROMAR de pra\u00e7a, Osvaldo Vieira, teve opini\u00e3o contr\u00e1ria e garantiu que a sua esta\u00e7\u00e3o est\u00e1 a funcionar e a vender normalmente o combust\u00edvel, apesar do aumento da procura. <\/p>\n\n\n\n Osvaldo Vieira disse ao jornal O Democrata que o seu posto n\u00e3o corre nenhum risco de fechar as portas, porque est\u00e1 em condi\u00e7\u00f5es de continuar a abastecer o mercado.<\/p>\n\n\n\n Vieira revelou ter dado instru\u00e7\u00f5es aos seus homens de posto para vender combust\u00edvel com conten\u00e7\u00e3o para que o seu posto continue a ter a capacidade de abastecer os ve\u00edculos que estejam nas filas e ainda poder vender nos dias seguintes, sem grandes constrangimentos. <\/p>\n\n\n\n “Por isso restringimos a quantidade. Dez mil francos CFA no m\u00e1ximo por cliente”‘, precisou.<\/p>\n\n\n\n No que tange \u00e0 venda de gasolina em vasilhames, Vieira disse que \u00e9 uma ordem expressa para vender apenas no dep\u00f3sito, porque tinham informa\u00e7\u00e3o de que havia “pessoas \u2013 intrusas\u201d que estavam a aproveitar-se da situa\u00e7\u00e3o e compravam para revender a um valor de dois mil francos CFA por litro, nas periferias.<\/p>\n\n\n\n Outro gerente entrevistado pelo jornal O Democrata da esta\u00e7\u00e3o Elton de Bandim, Leonel da Silva, frisou que apesar da escassez que est\u00e1 a assolar a Guin\u00e9-Bissau, o seu posto tamb\u00e9m n\u00e3o corre risco de fechar as portas, tendo assegurado que na pr\u00f3xima semana ir\u00e3o encher todas as cisternas de gasolina para servir os clientes.<\/p>\n\n\n\n Paradoxal ou n\u00e3o, quase todas as esta\u00e7\u00f5es visitadas garantiram que n\u00e3o fechar\u00e3o as portas por causa da escassez de gasolina, mas curiosamente estavam apenas a vender o gas\u00f3leo.<\/p>\n\n\n\n Da Silva afirmou que as tarifas estabelecidas pelo governo para o mercado nacional ainda continuam intatas, mas alertou que o mercado internacional poder\u00e1 constituir futuramente um problema e condicionar o mercado nacional a inverter a tend\u00eancia.<\/p>\n\n\n\n Neste sentido, o gerente defendeu que \u00e9 preciso fazer um pequeno aumento do pre\u00e7o de venda dos combust\u00edveis, devido \u00e0s dificuldades que t\u00eam tido em obter combust\u00edveis no mercado internacional.<\/p>\n\n\n\n CONSUMIDORES TEMEM QUE ESCASSEZ DOS COMBUST\u00cdVEIS AFETEM A ECONOMIA DOS CIDAD\u00c3OS<\/strong><\/p>\n\n\n\n Interpelado pela equipa de O Democrata durante, o taxista Lamine Camar\u00e1 disse temer que a escassez de combust\u00edveis venha a ter impactos maiores e imprevis\u00edveis na din\u00e2mica da economia do pa\u00eds, porque os combust\u00edveis n\u00e3o servem apenas para abastecer os carros.<\/p>\n\n\n\n “Esta situa\u00e7\u00e3o come\u00e7ou nos dias 5 e 6 de abril. Nesses dias, nas Bombas s\u00f3 atendiam pessoas que tinham senhas para abastecer e a situa\u00e7\u00e3o foi se arrastando at\u00e9 chegarmos a este ponto”, explicou, para de seguida lamentar que a falta de combust\u00edveis tenha prejudicado as suas atividades.<\/p>\n\n\n\n “Esta situa\u00e7\u00e3o est\u00e1 a ser uma grande dor de cabe\u00e7a para n\u00f3s. O meu t\u00e1xi est\u00e1 parado h\u00e1 tr\u00eas dias sem combust\u00edvel, porque das vezes que vou \u00e0s esta\u00e7\u00f5es de venda de combust\u00edveis para abastecer o meu carro, dizem que n\u00e3o h\u00e1 combust\u00edvel”, lamentou o motorista, aflito.<\/p>\n\n\n\n Lamine Camar\u00e1 denunciou que algumas pessoas est\u00e3o a aproveitar-se da situa\u00e7\u00e3o para comprar combust\u00edveis depois revend\u00ea-los ao pre\u00e7o de mil e quinhentos ou dois mil Francos FCF por litro. Camar\u00e1 contou que permaneceu mais de duas horas na fila sem conseguir combust\u00edvel.<\/p>\n\n\n\n O taxista denunciou ainda ter visto, durante o tempo que permaneceu na fila de espera, alguns fardados aparecerem nas com jerricans, alegando que eram para carros dos comandantes.<\/p>\n\n\n\n “Chegam e estacionam os carros num s\u00edtio e depois dirigem-se \u00e0s esta\u00e7\u00f5es com jerricans para abastecer e depois revender o combust\u00edvel aos terceiros”, denunciou.<\/p>\n\n\n\n F\u00e1bio Ant\u00f3nio Gomes da Silva, um cliente daquele posto de combust\u00edvel, alertou que se a situa\u00e7\u00e3o prevalecer, ir\u00e1 quebrar o ritmo econ\u00f3mico das pessoas e do pa\u00eds, porque “os combust\u00edveis n\u00e3o s\u00e3o usados apenas para os carros. H\u00e1 trabalhos e m\u00e1quinas que dependem exclusivamente de combust\u00edveis”.<\/p>\n\n\n\n F\u00e1bio Ant\u00f3nio da Silva alertou ainda que se dilig\u00eancias n\u00e3o forem acionadas, a escassez poder\u00e1 provocar o “caos”, j\u00e1 que diariamente as pessoas n\u00e3o se entendem e fez-nos o seguinte relato:<\/p>\n\n\n\n “O meu carro estava atr\u00e1s na fila de espera, mas quando fui ver o que realmente se passava junto ao posto de venda, dei conta que havia confus\u00e3o entre clientes por causa da gasolina e a situa\u00e7\u00e3o era tensa, que ningu\u00e9m queria voltar a parar com o dep\u00f3sito vazio ou com o carro na reserva”, contou.<\/p>\n\n\n\n F\u00e1bio da Silva confirmou a O Democrata que os gerentes restringiram aos clientes a quantidade que podiam comprar, que n\u00e3o ultrapassar os dez mil Francos CFA e nem se podia vender a gasolina em bid\u00f5es. <\/p>\n\n\n\n “Alguns est\u00e3o a ser v\u00edtimas de jogos dos funcion\u00e1rios do posto de abastecimento. Est\u00e3o a vender o produto com base no conhecimento, j\u00e1 n\u00e3o est\u00e3o a respeitar a ordem de chegada nem a vez de cada. Cheguei bem cedo juntamente com alguns, mas fomos desprezados em detrimento de conhecidos”, afirmou.<\/p>\n\n\n\n Por seu turno, Udja Sanca, que tamb\u00e9m \u00e9 um cliente, \u00e9 da opini\u00e3o que a escassez de combust\u00edveis poder\u00e1 constituir um problema \u00e0 vida dos cidad\u00e3os e tornar vagarosa a din\u00e2mica econ\u00f3mica do pa\u00eds, tendo sustentado que \u00e9 um dos elementos fundamentais no processo do desenvolvimento. <\/p>\n\n\n\n “Se n\u00e3o tivermos combust\u00edveis, n\u00e3o poderemos falar do desenvolvimento” acrescentou, lamentando que tenha ficado quatro dias sem gasolina.<\/p>\n\n\n\n Sanca aproveitou a ocasi\u00e3o para denunciar que nos mercados clandestinos de combust\u00edveis j\u00e1 aumentaram o pre\u00e7o da gasolina para mil quinhentos francos CFA por litro. Contou tamb\u00e9m que um dia destes ficou na fila \u00e0 espera sua vez por mais de tr\u00eas horas sem conseguir o combust\u00edvel para o seu carro.<\/p>\n\n\n\n GOVERNO ANALISA COM “URGENCIA” PRE\u00c7OS DOS COMBUST\u00cdVEIS E BENS DE PRIMEIRA NECESSIDADE<\/strong><\/p>\n\n\n\n Enquanto as opini\u00f5es divergem, o primeiro-ministro da Guin\u00e9-Bissau, Nuno Gomes Nabian, esteve reunido na ter\u00e7a-feira, 12 de abril de 2022, com alguns ministros e outras entidades para analisar o aumento do pre\u00e7o dos combust\u00edveis e dos produtos de primeira necessidade.<\/p>\n\n\n\n Em comunicado, divulgado na sua p\u00e1gina oficial no Facebook, o primeiro-ministro refere que o Governo est\u00e1 atento \u201c\u00e0s consequ\u00eancias que podem advir da particular conjuntura internacional, como a guerra na Ucr\u00e2nia e outros aspetos ligados ao com\u00e9rcio internacional.<\/p>\n\n\n\n Segundo o primeiro-ministro, o Governo tudo \u201cir\u00e1 fazer para atenuar a subida dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis, assim como vai tomar um conjunto de medidas para regular os pre\u00e7os dos principais produtos de primeira necessidade.<\/p>\n\n\n\n O presidente da Associa\u00e7\u00e3o dos Consumidores de Bens e Servi\u00e7os da Guin\u00e9-Bissau, Bambo Sanh\u00e1, alertou na semana passada que um eventual aumento dos pre\u00e7os dos combust\u00edveis no pa\u00eds podia causar um \u201ccaos social\u201d, depois dos aumentos dos pre\u00e7os dos bens de primeira necessidade.<\/p>\n\n\n\n Desde o in\u00edcio da pandemia da covid-19 que os pre\u00e7os dos bens alimentares t\u00eam vindo a aumentar na Guin\u00e9-Bissau, nomeadamente o peixe, a carne, a fruta, os vegetais, o p\u00e3o, o \u00f3leo, o a\u00e7\u00facar, a farinha e o arroz, a base alimentar dos guineenses.<\/p>\n\n\n\n A Guin\u00e9-Bissau importa quase tudo e est\u00e1 dependente das varia\u00e7\u00f5es dos pre\u00e7os praticados nos mercados mundiais, que t\u00eam aumentado devido \u00e0 crise energ\u00e9tica e \u00e0 guerra na Ucr\u00e2nia.<\/p>\n\n\n\n “ESCASSEZ DA GASOLINA TEM A VER COM GUERRA ENTRE R\u00daSSIA E UCR\u00c2NIA” – ECONOMISTA<\/strong><\/strong><\/p>\n\n\n\n O economista guineense, Santos Fernandes, afirmou que a causa principal e imediata da escassez da gasolina na Guin\u00e9-Bissau deve-se ao conflito entre a R\u00fassia e a Ucr\u00e2nia, argumentando que a R\u00fassia \u00e9 um dos maiores produtores do gas\u00f3leo, a n\u00edvel mundial.<\/p>\n\n\n\n “Esse conflito poder\u00e1 influenciar o abastecimento do petr\u00f3leo no mercado internacional, e em consequ\u00eancia disto, termos tamb\u00e9m a rotura no abastecimento da gasolina. Se tomarmos em conta que estamos em plena campanha de comercializa\u00e7\u00e3o da castanha de caju, eu penso que o efeito \u00e9 imediato e transversal”.<\/p>\n\n\n\n O economista sustentou que o resultado ser\u00e1, porque “faltando a gasolina no mercado nacional, isso traz implica\u00e7\u00f5es imediatas em toda a din\u00e2mica comercial, n\u00e3o se podendo falar do com\u00e9rcio sem a mobilidade e sem o transporte”.<\/p>\n\n\n\n Santos Fernandes lembrou que se regista uma infla\u00e7\u00e3o no pa\u00eds, ou seja, a subida generalizada de pre\u00e7os de bens essenciais no mercado.<\/p>\n\n\n\n Para Santos Fernandes, a infla\u00e7\u00e3o no pa\u00eds \u00e9 “contra c\u00edclica”, na medida em que, havendo a infla\u00e7\u00e3o o pre\u00e7o aumenta, o que vai reduzir as poupan\u00e7as das fam\u00edlias e que, havendo a redu\u00e7\u00e3o nas poupan\u00e7as das fam\u00edlias, isso impacta no seu poder de compra e traz efeitos quer para as empresas, assim como para a capacidade de o Estado arrecadar.<\/p>\n\n\n\n Segundo Santos Fernandes, quer a escassez da gasolina quer a infla\u00e7\u00e3o que se verifica neste momento no pa\u00eds s\u00e3o reflexos do conflito entre a R\u00fassia e a Ucr\u00e2nia.<\/p>\n\n\n\n “Repare que a nossa infla\u00e7\u00e3o \u00e9 importada, porque n\u00f3s n\u00e3o produzimos, n\u00e3o somos autossuficientes em termos de bens essenciais, de forma que, havendo crises a n\u00edvel internacional, acabamos por importar essa infla\u00e7\u00e3o que acaba por refletir-se na nossa din\u00e2mica econ\u00f3mica, se bem que h\u00e1 mais de 20 anos que temos a infla\u00e7\u00e3o controlada, porque cumprimos a pol\u00edtica de converg\u00eancia da UEMOA que n\u00e3o permite que a infla\u00e7\u00e3o ultrapasse os 3%” insistiu.<\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n <\/p>\n\n\n\n Por: Djamila da Silva\/<\/strong> <\/strong>Tiago Seide <\/strong> <\/strong><\/p>\n\n\n\n Foto: D. S<\/strong><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [REPORTAGEM_abril_2022] A escassez de combust\u00edveis no pa\u00eds est\u00e1 a gerar uma “saga” nas bombas de abastecimento, desde o passado dia…<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":37522,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[23],"tags":[],"class_list":["post-37521","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-economia","wpcat-23-id"],"yoast_head":"\n